潤滑油除了潤滑性、流動性、氧化（oxidation)安定性、腐蝕性、抗泡性五大特性外，還有表示餾分輕重、精制程度等質(zhì)**指標(biāo)。如閃點與燃點、殘?zhí)俊⒒曳帧溲趸c(Sodium)抽出物酸化試、機械雜質(zhì)和水分等，先對閃點和燃點做個介紹。
    油品的閃點和燃點是判斷油品餾分的輕重和著火危險性大小的指標(biāo)。
（一）基本概念
1.閃點
    閃點的定義為:油品在測試條件下與火焰接觸能發(fā)生閃火的溫度（temperature)稱之為閃點。公路儀器構(gòu)造較為復(fù)雜，屬于高新技術(shù)產(chǎn)品，由多個部件組成的。儀器體積、重量、形狀有各種各樣，**小的可以直接拿在手中操作，較大體積的儀器一般被稱為裝置或設(shè)備。也就是指油品在溫度不斷升高的測試過程中遇到火苗開始閃火的溫度。
根據(jù)測定方法的不同，油品的閃點又分為開口閃點測定和閉口閃點測定兩種。公路儀器指科學(xué)技術(shù)上用于實驗、計量、觀測、檢驗、繪圖等的器具或裝置。通常是為某一特定用途所準(zhǔn)備的一套裝置或機器。儀器通常用于科學(xué)研究或技術(shù)測量、工業(yè)自動化過程控制、生產(chǎn)等用途，一般來說專用于一個目的的設(shè)備或裝置。
2.開口閃點
    用RP-267開口閃點測定儀(analyser)（GB/T 267）側(cè)定的閃點，稱為開口閃點，測試中，將油樣盛在開口的油杯中，在規(guī)定(guī dìng)條件下加熱，當(dāng)溫度（temperature)上升到預(yù)計閃點前I0℃時即用明火試點混合氣，未發(fā)生閃火時待溫度升高2℃（某些油品為1℃）再試點混合氣，直**油面上**初出現(xiàn)藍色火焰時的試油溫度即為油品的開口閃點。現(xiàn)在針對潤滑油(Lubricating oil)開口閃點的測定，主要依據(jù)GB/T3536的標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)儀器設(shè)備是RP-3536系列克利夫蘭開口閃點測定儀。
    開口閃點主要用來測定(Assessment)汽油機潤滑油、柴油機潤滑油、壓縮(compression)機油、冷凍機油、汽輪機(Turbine)油、齒輪油、機械油等。
3.閉口閃點
    閉口閃點用閉口杯法（GB/T 261）來側(cè)定。它是將油樣在帶蓋的油杯中，蓋上有一可開閉的窗孔，加熱(heating)過程中窗孔閉住，測試（TestMeasure)閃點時窗孔打開，并用火焰在窗口處試點混合氣，**初出現(xiàn)閃火時的試油溫度即為閉口閃點。
    同一油品的閉口閃點和開口閃點數(shù)值不同。開口閃點總是高于閉口閃點，因為開口閃點側(cè)定儀內(nèi)所形成的蒸氣能自由地擴散到空氣中，使一部分油燕氣損失了。通常開口閃點要比閉口閃點高20-30℃。當(dāng)油品沸點（Boiling Point)范圍較寬或混入輕質(zhì)油品時這種差別更為顯著（striking）。如機械油混有0.5%汽油時，開閉口閃點差達120℃。
    閉口閃點主要用來側(cè)定8號渦輪噴氣發(fā)動機潤滑油(Lubricating oil)、20號航空滑油、高速機械油、變壓器油、儀表油等。
    使用開口閃點還是閉口閃點主要決定于油品的性質(zhì)和使用條件(tiáo jiàn)。對于多數(shù)潤滑油，尤其是在非密閉的機械或溫度不高的條件下使用的潤滑油，采用開口閃點。而在密閉容器內(nèi)使用，在使用過程中常由于種種原因（如高速或其他原因引起設(shè)備過熱、電流短路（電流不經(jīng)用電器，直接連電源兩極）、電弧作用等）而產(chǎn)生高溫(high temperature)，使?jié)櫥涂赡苄纬煞纸猱a(chǎn)物，與空氣混合后，有著火爆炸危險的，采用閉口閃點，如變壓器油等。閉口閃點通常采用RP-261系列閉口閃點測定(Assessment)儀。
4.燃點
    閃點是側(cè)試中發(fā)生閃火同時火焰隨之熄滅的溫度。石油儀器是獲取**科技信息的橋梁、了解儀器、儀表、裝備動態(tài)和市場需求的窗口，是用戶選購儀器儀表的向?qū)Ш蛷V大讀者的良師益友。如果發(fā)生閃火后繼續(xù)加熱油品并點火側(cè)試。當(dāng)用火焰點燃混合氣，油面上的火焰能繼續(xù)燃燒5s時的溫度即為燃點。
    同一油品燃點通常高于閃點5-10℃，由于燃點測定不如閃點側(cè)定簡單直觀，因此實際應(yīng)用中評定(assessment)指標(biāo)多用閃點來表示。
（二）測定意義
    閃點反映了油品的著火安全性。從理論上來分析(Analyse)。這一著火性質(zhì)實質(zhì)上是由蒸發(fā)性所決定的。這一點可通過(tōng guò)對閃點測定過程(guò chéng)的分析得出結(jié)論:閃點測定中，油品蒸氣不斷與點火火焰相接觸，點火源的溫度已達1000℃以上，遠超過烴類的著火沮度，而能否使得油蒸氣混合氣著火，關(guān)鍵是看油蒸氣的濃度是否達到了可燃的極限濃度。
    蒸發(fā)性能強的輕成分油品，可在較低溫度下形成足夠濃度的混合氣，因而具有較低的閃點，反之，重餾分潤滑油則有著較高的閃點。
    閃點是表示石油產(chǎn)品(Product)著火危險性的指標(biāo)，對輕質(zhì)潤滑油(Lubricating oil)來說，由于其閃點較低，易著火，可通過(tōng guò)閃點的來判斷其著火危險性。而對于多數(shù)中質(zhì)和重質(zhì)潤滑油來說，閃點高，多達200℃以上.不易若火，因此測定(Assessment)的目的主要是檢查是否混入輕質(zhì)燃料。因為混入輕質(zhì)燃料后閃點會大幅度下降(descend)，如內(nèi)燃機油在使用中因未燃燒完的燃油流入曲軸箱，使?jié)櫥褪艿较♂專W點便會下降。
    閃點對油料的運翰及儲存也有著重要的意義。油品的危險等級(grade)是根據(jù)閃點來劃分的。閃點在45℃以下的為易燃品，45℃以上為可燃品。一般來說，潤滑油的閃點比液體燃料的閃點高得多，對儲存工作不會帶來危險。但在輸送中需要給潤滑油加熱時，不能把油品加熱到它的閃點溫度，加熱的溫度，一般應(yīng)低于閃點2O-3O℃，以防止造成事故隱患。