“除了氧化，還有什么會導致齒輪油變稠？”

隨著油的老化，齒輪油的粘度通常呈下降趨勢。但是，在您的油分析報告中可能會經(jīng)常看到粘度的輕微峰值。幾厘沲的差異可能是由于實驗室或運行樣本的人員不一致造成的。粘度的更大增加可能表明潤滑劑混合。如果多個樣品的粘度呈上升趨勢，則可能表明您的油藏中出現(xiàn)了其他問題。

潤滑劑的混合是粘度增加的最常見原因。例如，用 ISO 220 或 320 油加注齒輪油為 152 厘沲的齒輪箱會導致粘度上升。粘度增加的結(jié)果包括工作溫度高、功率損失、效率降低和油流不正確。

降解是齒輪油粘度升高的另一個可能原因。氧化屬于這一類，但在不同的術(shù)語。當油被允許“變熱”時，它會熱分解，使其氧化。應(yīng)用 Arrhenius 速率規(guī)則，即化學反應(yīng)速率每增加 18 華氏度（10 攝氏度），化學反應(yīng)速率就會增加一倍，油品壽命將減半。請記住，油承受的壓力越大，降解的速度就越快。

污染也屬于降解。污垢和水等污染物可能對油的粘度產(chǎn)生重大影響，具體取決于它們的濃度。當齒輪油被水污染并達到乳化狀態(tài)時，油液分析報告中的粘度會明顯增加。這可以通過查看水的濃度和粘度來看出。雖然實驗室報告會顯示粘度上升，但由于水與油的壓力粘度系數(shù)，潤滑區(qū)的油膜厚度會降低。

粘度升高的一個不太常見的原因是配方不當?shù)凝X輪油會遭受蒸發(fā)損失。當溫度較高時，較輕的油分子會蒸發(fā)，留下較重的分子。物理變化會將分子轉(zhuǎn)移到較重的一端，從而導致粘度增加。

雖然粘度升高通常與潤滑劑氧化有關(guān)，但還有其他潛在原因。實施完善的潤滑計劃并教育所有相關(guān)方應(yīng)該是打擊油分析報告中不規(guī)則結(jié)果的第一步。通常，問題的根本原因可以在它成為問題之前被消除。