“如果粘度等級(jí) (ISO VG) 為 680 的油的油溫為 60 攝氏度，但軸頸軸承溫度為 88 攝氏度，它會(huì)影響油的狀況還是油能承受這個(gè)溫度？”

溫度會(huì)影響機(jī)械可靠性領(lǐng)域的許多事情。在這種升高的溫度下，您會(huì)預(yù)期粘度會(huì)降低，潤滑油膜變薄，磨損和擦傷條件加速，油會(huì)更快老化，添加劑會(huì)更快耗盡，腐蝕加速和油泥形成和清漆。

這些只是在較高溫度下運(yùn)行的一小部分副作用，但它們對(duì)機(jī)器和潤滑劑的整體健康狀況起著至關(guān)重要的作用。

Svante Arrhenius 大約在 19 世紀(jì)之交提出了溫度和化學(xué)反應(yīng)速率（油的氧化或化學(xué)老化）之間的關(guān)系。根據(jù) Arrhenius 的速率規(guī)則，在達(dá)到基本活化溫度后，溫度每升高 10 攝氏度，潤滑劑的降解速度就會(huì)增加一倍。

也可以這樣說，如果你將溫度降低 10 攝氏度，你會(huì)期望將氧化率降低一半，從而使?jié)櫥瑒┑膲勖黾右槐丁?/p>

粘度是潤滑劑最重要的一個(gè)特性，每個(gè)人都知道溫度的變化會(huì)導(dǎo)致粘度的變化。然而，很少有人意識(shí)到它有多大的影響。在上面的問題中，提到了 18 攝氏度的溫差。

假設(shè)所討論的潤滑劑是粘度指數(shù)為 95 的礦物基流體，這種溫差導(dǎo)致粘度下降了 71%。這種粘度下降對(duì)油膜強(qiáng)度和潤滑劑的能力產(chǎn)生了驚人的影響。防止軸頸軸承在邊界（金屬對(duì)金屬）條件下運(yùn)行。

在軸頸軸承中選擇和使用 ISO VG 680 油是與眾不同的。這種特定的應(yīng)用必須非常緩慢地移動(dòng)和/或非常重的負(fù)載才能保證使用如此高的粘度。

例如，如果軸的直徑為 12 英寸，寬度為 12 英寸，以每分鐘 900 轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)，建議的工作溫度為 88 攝氏度，則在此溫度下所需的粘度為 15.8 厘沲 (cSt)。ISO VG 680 油提供 59.38 cSt。這是非常過分的，其后果可能是由于內(nèi)部流體摩擦而導(dǎo)致熱量產(chǎn)生和能量消耗。

所以將溫度升高到88攝氏度會(huì)影響油的狀況，但發(fā)熱的根本原因可能是潤滑油選擇不正確。如果是這種情況，它很容易解決。